对温度敏感的LED大灯

LED车灯相对于卤素大灯和氙气大灯而言，产生的废热较少，但仍会有一定量的废热产生。然而，LED大灯中的发光二极管对热量非常敏感，因此，在更换车灯时务必注意散热。目前，一般情况下需要配备主动散热的风扇和被动散热的散热鳍片来有效散热。

1、LED灯相对于卤素灯和氙灯，废热产生最少

在汽车大灯的发展历程中，经历了卤素大灯、氙气大灯、LED大灯等三个主要阶段。每一次变化都带来了明显的照明效果提升。当然，随之而来的热量问题也发生了巨大变化。

①、卤素大灯

卤素大灯类似于家用白炽灯泡，通过通电使钨丝升温到极高温度来实现白炽发光。然而，由于钨原子在高温下会升华挥发，因此在钨丝灯泡内注入碘或溴等卤素气体，使升华的钨丝与卤素发生化学反应，冷却后重新凝固，从而延长灯泡寿命。

由于这种原理，卤素大灯的电光转化率非常低，仅约为3%。其余电能转化为废热。开灯10分钟以上，灯泡外温度可超过200℃，钨丝温度可达1000℃。由于其依赖热量发光，无法降温，因此采用自然散热即可。

②、氙气大灯

氙气大灯又称高压气体放电灯，类似于闪电原理。当电压瞬间增至23000伏时，氙气被电离发光。氙灯的电光转化率可达5.5%左右。开灯10分钟以上，氙气大灯核心温度约为350℃，灯泡外温度略低于核心温度。由于灯泡外壳采用耐高温的石英材料制成，因此通常采用自然散热。

③、LED大灯

LED大灯利用发光二极管通电发光。其电光转化率大幅提高，可达40%左右。开灯10分钟以上，LED灯珠温度可升至90℃。低功率LED灯可采用自然散热或被动散热解决，但汽车LED大灯功率往往超过18瓦，且空间狭小，因此需要配备主动风扇散热。

2、三种大灯中，LED大灯对温度最敏感

在三种大灯中，热量对灯泡的影响各不相同，LED大灯最为敏感。

卤素大灯：依赖高温发光，热量对其发光无影响，反而有益。氙气大灯：内部充满氙气惰性气体，高温不影响发光，对放电电极影响轻微，自然散热即可解决。LED大灯：包含电路板和多个LED灯珠，属于IC电子元件，对高温最敏感。温度过高会导致LED灯珠光衰严重，亮度急剧下降，因此LED最为怕高温，需要散热孔、风扇和散热鳍片。

总结

LED灯产生的废热较少，且电光转化率最高，但对温度敏感度最高。温度过高会导致LED灯珠光衰严重，亮度急剧下降。因此，如车主想将原有卤素灯或氙气大灯升级为LED大灯，请务必注意LED大灯的散热问题。